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ÖBB Signale ab 1959 in Spur N ( 1:160 )

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Bei diesen Produkten handelt es sich um Bausätze für Hauptsignal der ÖBB ab 1959. Das Einsatzgebiet dieser Signale spannt sich von Epoche III – VI und noch weiter in die Zukunft, da noch heute einige Signale dieser Bauart im Betrieb der ÖBB anzutreffen sind. Es sind verschiedenste Varianten (siehe Signale und Auswahlboxen weiter unten) wählbar. So können Sie ein funktionierendes Ersatzsignal (weiß), ein funktionierendes Vorssichtssignal (rot) oder beides dazu bestellen. Darüber hinaus können auch Verschubsignale (mit 2 weißen LEDs) auf den Masten mitbestellt werden.

Löten ist zum Zusammenbau der Signale nicht zwingend erforderlich! Der Bausatz muss bemalt werden.

Im Lieferumfang sind:

ein Signalmast aus Messing
eine Signal-Vorderseite aus Resin, die am Messingmast angeklebt wird
eine Signal-Rückseite aus Resin, die am Messingmast angeklebt wird
ein Sockel aus Resin zur Befestigung des Signals im Anlagenboden
Signalkorb (ringförmig)
Haltetafel
SMD LEDs mit angelöteten Kupferlackdrähten
für jede LED ein eigener Vorwiderstand

Standardmäßig werden die Signale mit einem 1 x 1mm Messing-Mast ausgeliefert. Bei Hauptsignal mit Vorsignalkombinationen bzw. ab 6 LEDs wird ein 1 x 1,5mm Mast geliefert.

Dokumentation ÖBB Hauptsignal ab 1959.pd

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Ersatzsignal

Bei diesem Produkt handelt es sich um ein funktionsfähiges Ersatzsignal zum Montieren am Signalschirm. Das Ersatzsignal wird mit einer verdrahteten, warm-weißen LED geliefert.

4,90 €

ÖBB Signale ab 1959 in Spur N ( 1:160 )

Ersatzsignal

ÖBB Vorsignal ab 1959, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal ab 1959, 2-begr., 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Vorsignal ab 1959, 2-begr., 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Verschubsignal ab 1959, 2-begr., 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal ab 1959, 3-begr. 40km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Vorsignal ab 1959, 3-begr. 40km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Verschubsignal ab 1959, 3-begr. 40km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal ab 1959, 3-begr. 60km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Vorsignal ab 1959, 3-begr. 60km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Verschubsignal ab 1959, 3-begr. 60km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal ab 1959, 4-begr. 40 und 60km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Vorsignal ab 1959, 4-begr. 40 und 60km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Hauptsignal mit Verschubsignal ab 1959, 4-begr. 40 und 60km/h, 1:160, BAUSATZ

ÖBB Verschubsignal - Spur N (1:160) als BAUSATZ